D-Power AL 35-09 brushless Aussenläufer

Artikel-Nr.:  DPAL35-09 EAN: 4251014720064
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D-Power AL 35-09 brushless Aussenläufer

Die Aluglocke des D-Power AL 35-09 Außenläufer wird incl. Aufkleber feinstgewuchtet, dies garantiert einen perfekten Rundlauf. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielt der D-Power Motor einen hohen Wirkungsgrad.
Die Montage kann beidseitig erfolgen, das erforderliche Zubehör (Montagekreuz und Luftschraubenmitnehmer) liegt dem Motor bereits bei. 
Alle D-Power Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.
 
Features:
  • Sehr hohes Drehmoment
  • Hochwertige Neodym-Magnete
  • Doppelt kugelgelagert
  • Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
  • CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
  • Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial
Elektro
Hersteller / Importeur D-Power
Strombereich [Ampere] 17 - 42
Spitzenstrom max. [Ampere] 45
Leerlaufstrom [Ampere] 1.5
Drehzahl pro Volt [U/min/V] 920
Abmessungen ø x Länge [mm] 35x44.5
Gewicht mit Kabel [Gramm] 135
Motorwelle ø x Länge [mm] 5
Antriebsempfehlung Luftschraube 3S 12x7 bis 13x8 / 4S 11x7
Antriebsempfehlung Lipo-Akku 3 - 4
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Hat nicht lange gehalten
Rezension vom 26.06.2021|Kauf nicht verifiziert
Im Jahr 2020 hatte ich mir diesen Motor als Set mit dem Comet60A gekauft. Das Modell wurde aber erst im März 2021 fertig. Geflogen anfangs mit 3S 3000mAh, ging gut. Da es aber ein Schleppmodell für kleine Segler werden sollte habe ich auf 4S 3000mAh umgerüstet. Den Propeller konnte ich belassen, da ein 11x7 Zoll empfohlen wurde. Während des 2. Flugs mit 4S ein undefiniertes Geräusch gehört und zur Landung angesetzt. Motor war sehr heiß. Weitere Flüge wurden nicht mehr gemacht. Motor zu Hause ausgebaut und gesehen das sich einige Magnete gelöst haben.
Habe mir den Motor aber doch noch einmal bestellt, eingebaut und von 11x7 auf 10x7 gewechselt. Probeflug mit dem Unilog gemacht und anschließend Daten ausgelesen. Max. Strom war kurzzeitig auf 40A, vermutlich bei den Loopings.
Danach noch 7 erfolgreiche F-Schlepps durchgeführt. Mit der Leistung des Motors bin ich zu frieden. Nur Schade das D-Power keine Angaben über das Timing machen. Ich habe es auf Auto stehen, aber evtl. könnte man da noch etwas machen um die Stromaufnahme oder Hitzeentwicklung zu senken.
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