Artikel-Nr.: K05366 EAN:
- Beschreibung
Kira 400-34 mit Getriebe KPG25 5.2:1
Mit den KIRA-Motoren hat KONTRONIK einen neuen Innenläufer entwickelt, der mit allem ausgestattet ist, was ein moderner Modellmotor braucht.
Neueste Magnettechnologie ermöglicht noch höhere Wirkungsgrade bei vergleichbarer Drehzahl. Nur das beste Magnetmaterial kommt in den neuen KIRA-Motoren zum Einsatz.
Durch den internen Lüfter sind die KIRA-Motoren für den Dauereinsatz mit LiPo-Zellen bestens gerüstet. Durch die optimale Kühlung sind jetzt Dauerleistungen möglich, die die Möglichkeiten der FUN-Motoren deutlich übertreffen und die Twists und Mambos überflüssig machen. Zur Montage in 25mm Lochkreis-Anwendungen wie z.B. Car oder Heli ist ein passender Adapterflansch verfügbar.
Die neue 650er Größe ermöglicht bei nur 330g eine echte Dauerleistung von unglaublichen 1200W, und das bei dem gewohnt gutem Preis-Leistungsverhältnis.
Durch feinere Abstimmung und noch breitbandigere Motoren ist pro Motortyp nur eine Getriebevariante nötig, um das gesamte Anwendungsspektrum abzudecken. Das erleichtert Ihnen die Motorauswahl beträchtlich .
Als Getriebe sind unsere wartungsfreien, qualitativ hochwertigen, nadelgelagerten KPG-Getriebe im Einsatz,die sich seit vielen Jahren bewährt haben.
Anwendung:
Für Segler, Motormodelle und kleine Holtiner bis zu 250W Dauerleistung. Damit lassen sich Segler bis 2kg, Motormodelle bis 1,5kg und Hotliner bis 1kg gut motorisieren.
| Spez. Drehzahl | 3400U/min/V |
| Drehzahl max. | 50000 U/Min |
| Gehäuse | Edelstahl |
| Leerlaufstrom 12V | 1A |
| Gewicht ca. | 160g |
| Innenwiderstand | 0.023 Ohm |
Alle technischen Daten sind Herstellerangaben! Irrtum, Druckfehler, Preisänderungen und Liefermöglichkeit vorbehalten.
Durchschnittliche Kundenbewertung:
Anzahl der Kundenbewertungen: 2
Artikelbewertungen
Uwe Schuriganonym
Propeller
Rezension vom 18.03.2010|Kauf nicht verifiziert
Nachtrag zur obigen Bewertung:
hatte meinen Segler ursprünglich mit 13 x 8 CAM-Carbon Prop. geflogen.
Jetzt mit dem Kontronikantrieb mit 13 x 11 CAM-Carbon
hatte meinen Segler ursprünglich mit 13 x 8 CAM-Carbon Prop. geflogen.
Jetzt mit dem Kontronikantrieb mit 13 x 11 CAM-Carbon
543 von 1012 Kunden fanden diese Informationen hilfreich.
Uwe Schuriganonym
Antriebstausch von Multiplex auf Kontronik
Rezension vom 18.03.2010|Kauf nicht verifiziert
Mein E.-Mot. Segler mit Spannw. 2000 mm, u. 1500 gr.
40 gr./dm² Flächenbel. hatte ich mit dem Multiplexantrieb
Permax BL-480-6G mit 4,4:1 Getriebe geflogen. Leistung im Steigflug war relativ müde. Nach Umrüstung auf den Kontronik Kira 400-34 mit Getriebe, ist der Steigflug eine wahre Freude. Fast senkrecht, und dabei Rollen fliegen.
Umrüstung ein voller Erfolg.2000er Lipo.Mehr Steigflüge in
kürzerer Mot.-Laufzeit.
Seglerprofil ist HN 92-285-935.
40 gr./dm² Flächenbel. hatte ich mit dem Multiplexantrieb
Permax BL-480-6G mit 4,4:1 Getriebe geflogen. Leistung im Steigflug war relativ müde. Nach Umrüstung auf den Kontronik Kira 400-34 mit Getriebe, ist der Steigflug eine wahre Freude. Fast senkrecht, und dabei Rollen fliegen.
Umrüstung ein voller Erfolg.2000er Lipo.Mehr Steigflüge in
kürzerer Mot.-Laufzeit.
Seglerprofil ist HN 92-285-935.
506 von 975 Kunden fanden diese Informationen hilfreich.