PROLUTION 4004 - ARC, unbespannt, ohne Wölbklappen - Speditionsversand!!!

Artikel-Nr.:  S0311081 EAN: 4014578141535
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  • Beschreibung
  • einzigartiges Design
  • mit Querrudern, Störklappen  (Wölbklappen nur bei ARF-Version)
  • sehr breiter Flugbereich, gemütliches Segeln, dynamisches Gleiten
  • optimiert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 14-16 Zellen (NiMH)
  • hoher Vorfertigungsgrad (Montagezeit bis 1. Flugunden (gilt für ARF-Version) durch z.B. funktionsfertige Ruderklappen mit minimalem Ruderspalt, fertig einlaminierte Schleppkupplung)
  • äußert stabiler Aufbau (10000fach bewährte SIMPROP GFK-Styro-Bauweise ...)
  • und und und ...
  • made in Germany
Die Prolution 4004 gibt es als ARC-Version (ohne Wölbklappen) und als ARF-Version mit Wölbklappen. Beide Versionen können als Segler- und Elektromodell (alle Teile enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität setzt sich bei den Flugeigenschaften weiter fort. Das Modell ist im Bereich moderner und flotter Segler angesiedelt. Die aerodynamische Auslegung in Verbindung mit optimierten SIMPROP-Flügeln (dreifach V-Form, Tiefensprung und Flächenohren) sind Garant für hervorragende Thermik-Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier noch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,3% Wölbung. Gebremst wird die ARC-Version mit Störklappen und/oder Querruderklappen, die ARF-Version mit Störklappen und/oder Querruder-Wölbklappen als Butterfly-Funktion. Mit den Wölbklappen läßt sich der Einsatzbereich bei der ARF-Version noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben. Erfreulicher Weise konnten wir auch für den Prolution 4004 wieder einmal Dr. Wolfgang Schäper für die Antriebsauslegung gewinnen. Auch hier legte er Wert auf den hocheffizienten Getriebeantrieb. So beinhalten beide Antriebsversionen unseren Magic Drive 50-28 Brushless Motor mit Getriebe 6,7:1. Die NiMH-Version garantiert ausgezeichnete Alltags- und Allroundeigenschaften mit besten Werten. Die Lipoly-Version zeigt ihre Stärken im besonderen bei der Flug- und Motorlaufzeit sowie beim Fluggewicht (siehe Daten in der Tabelle "Antriebsversionen"). Platz- und Festigkeitsreserven sind für bis zu 16 SC-Zellen und 20 4/5 SC-Zellen ausreichend vorhanden. Die Prolution 4004 zeigt ebenfalls die typische Simprop-Handschrift, ist von hoher Qualität und hohem Vorfertigungsgrad geprägt. Neben diesen Eigenschaften helfen auch Detaillösungen wie z.B. minimale Ruderspalte, eingeharzte Schleppkupplung, GFK-Seitenruderklappe mit Hohlkehle, eingebaute Störklappenkästen usw., um das Modell rasch und problemlos aufzubauen. Somit verrät das Modell deutlich seine Herkunft und fügt sich nahtlos in die Modellreihe der Simprop-Modell-Family ein.
Technische Daten:
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Spannweite  
4004
mm
Länge über alles  
1765
mm
Flügelprofil  
HQ/W-2,3/12>10,5>9%
Flügelstreckung  
18,9
 
Leitwerksprofil  
HQ/W-0/7,7>9%
Tragflächeninhalt  
84,7
dm2
Höhenleitwerksinhalt  
8,7
dm2
Fluggewicht  Segler
ab 4400
g
  Elektro
ab 5000
g
Gesamtflächenbelastung  Segler
ab 47,1
g/dm2
  Elektro
ab 53,5
g/dm2
RC-Funktionen   Höhe/ Seite/ Querruder/ Wölbklappe/ Störklappe/ Motorregler/ (Butterfly)
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