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Slite V2 ELEKTRO-Rumpfbausatz inkl. Leitwerk
Nach dem schon viele auf einen Elektro Slite gewartet haben, hier endlich der Elektrorumpf. Der Rumpf ist für den Hacker A10 Motor mit Getriebe ausgelegt.Der Rumpf entsteht in Gemischtbauweise aus Flugzeugsperrholz und Balsaholz und wird in einer Helling aufgebaut. Der Rumpfausleger aus einem konischen CFK Rohr ist sehr sehr leicht. Das Seiten- und Höhenruder wird aus gefrästen Balsateilen aufgebaut. Dem Bausatz liegen zudem passende Bowdenzüge zur Anlenkung bei. Für die Bespannung des Rumpfbootes und Leitwerks empfehlen wir die ORACOVER light Bügelfolien.
Zu den RC-Komponenten:
Im Testmodell wurde folgender Antrieb verwendet:
Hacker A10-7L mit einem 4,4:1 Getriebe, PULSAR A-15 Regler, Reisenauer Mittelstück 28-3.0.8, Turbo Leichtspinner 29,5, GM Luftschraube 13x8 und einem SLS XTRON 3S LiPo mit ca. 450 mAh.
Technische Daten:
- Länge ca. 113 mm
- Gewicht E-Rumpf mit der oben beschriebenen Ausstattung: Ca. 222 g
- RC-Funktionen: Seitenruder, Höhenruder
- Rumpf mit Bauhelling, natürlich CNC gefräst
- Leitwerk
- Bowdenzüge
- Plan und Baubeschreibung
Lange hatte es gedauert, dann gab es plötzlich den E-Rumpf von Holzmodellbau Schweiger!
Die Anleitung ist kurz aber gut - und auch der einfache Plan zum Bau von Höhen und Seitenleitwerk und dem Rumpf als Skizze ist Ok. Leider hat mir das beiliegende Holz überhaupt nicht gefallen. Alles war schon in den Brettchen krumm und verzogen. Ich hatte gehofft, daß die Holzteile nach dem Aufbau und Verklebung gerade sind... aber besonders die Seitenleitwerksteile waren krumm wie ein "Flizze"-Bogen ........ Ich habe es versucht mit heißem Dampf und beim Bebügeln - aber nur das Höhenleitwerk blieb einigermaßen eben... Beim Rumpf spielten die verzogenen Teile keine Rolle... das zog sich alles zurecht. Ich fliege jetzt also mit einem recht gebogenem & verwundenem Seitenleitwerk... aber bei den geringen Fluggeschwindigkeiten kein großes Problem....
Ansonsten passte der Anstellwinkel und alles gut.... und der Jungfernflug mit der empfohlenen Motorisierung und einem 3s1300mA/h verlief gut.... gleich ca. 30min Flugzeit bei ca. 3,5min Motorlaufzeit... (Akku war noch nicht leer...) - was will man mehr!