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Hobbywing FlyFun V5 Brushless Regler 40A, 3-6S LiPo, 8 / 20A SBEC, # HW30214002
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schnelleres und weicheres Ansprechverhalten
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besserer Wirkungsgrad, längere Flugzeit
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geringere Reglertemperatur, höhere Zuverlässigkeit
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Normal-, Proportional- und Reversbremse
- Belastbarkeit: Dauer 40A, Kurzzeitig 60A bis zu 10 Sekunden.
- Eingangsspannung: 3-6S Lipo.
- S-BEC: 8A / 20A einstellbar auf 5,2V/6,0V und 7,4V
- Drosselweg kann kalibriert werden, daher kompatibel mit verschiedenen Sendern
- Programmierbar per Steuerknüppel oder LED-Programmbox (nicht enthalten)
- Timing, Drehrichtung, Freilauf, Bremse, Abschaltung und BEC-Spannung einstellbar
- Unterspannungsschutz, Temperaturschutz, Abschaltung bei Signalverlust, Anlaufschutz
Technische Daten | |
Hersteller / Importeur | Hobbywing |
Zellenzahl LiPo | 3-6 |
Dauerstrom max. [A] | 40 |
Spitzenstrom max. [A] | 60 |
BEC Belastbarkeit [A) | 8 / 20 |
BEC Ausgangsspannung [V] | 5.2 / 6,0 / 7,4 |
Bremse | ja |
Drehzahlgrenze | 200000U/min-1 bei 2pol |
Helimode (Drehzahlregelung) | nein |
Programmierbar | ja, mit Sender oder LED Programmbox |
Abmessung ca. [mm] | 47x28x14mm |
Gewicht [g] | 44 |
Mit dem Leopard-Getriebemotor und 3s liegen bis zu 35A an.
Der Regler hat dafür genügend Reserven.
Besonders wichtig war ein starkes BEC, das auch noch verschiedene Versorgungsspannungen liefert..
Ich habe trotzdem noch einen Pufferakku mittels Diode angeschlossen. Muß nicht sein - ist mein persönlicher Fitzer.
Recht einfach gelöst, finde ich die relativ einfache Einstellmöglichkeit über den Sender.
Ich mag sowas, da hat man nicht zig Programmierkarten rumliegen.
Der Regler ist aufgrund eines hervorstehenden Bauteils relativ dick! Das weiß man aufgrund der Maßangaben im Angebot aber vorher. Wer extreme Platzprobleme hat, sollte das beachten.
Liegt der Regler am Boden des Rumpfes, "verschwindet" das hervorstehende Bauteil in der Rundung des Rumpfes.