Produktbewertungen zu "INSIDE F5J - Preiswertes Einstiegsmodell für F5J mit 6-Klappen-Fläche, 2866mm"

Ja, ich muss nicht alles wiederholen, was bisher geschrieben wurde. Ich war mit dem Modell auf der Tannenalm und es schlug sich wacker gegenüber den F5J Modellen in Voll-GFK bzw. CFK. Dieses Modell nimmt den Hauch einer Thermik an. Kein Wunder bei der geringen Flugmasse. Doch ein paar Verbesserungen wären wünschenswert. Als Motorspant hätte ich mir gern einen aus GFK gewünscht. Auch wenn die Motorschrauben fest angezogen sind, gibt das Holz auf Grund der Schwingungen nach. Die Motorglocke neigt dann zum Schleifen im Rumpf, was bei mir zu einem "riechenden Motor" und einem lädierten Regler führte. Ich habe deshalb einen gekapselten Aussenläufer von Staufenbiel (Dymond X-MAX X28-L) eingebaut. Zweiter Hinweis. Die Anschlussrippe beim Aussenflügel ist zu dünn. Setzt der Flügel mal unsanft auf, so bricht das dünne Sperrholz weg und die Sicherung fällt heraus. Nun noch zum Magnetverschluss, der seine Funktion erfüllt, wenn die Magnete genau gegenüber verklebt (das ist Millimeterarbeit!) sind. Bei mir reichte der Luftschraubenstrahl, um die Rumpfklappe anzuheben. Mit einer Drahtkonstruktion (ich muss mal ein Bild machen; wie stellt man das hier ein?) geht es viel einfacher. Ein Lob zum Schluß - die Sicherung des Aussenflügel ist genial! Alles in allem ist das Modell preiswert und gelungen. Das Bauen macht Spaß, da die Teile passgenau gearbeitet sind. Also etwas für Holzwürmer, die noch gern bauen.

Den Bausatz hab ich. Dann kamen Überlegungen, mir die Arbeit doch nicht anzutun. Danach Ideen, den Vogel marginal zu vergrößern, denn der Rumpf ist lang genug - etwa 3-3.5m Spannweite. Und noch etwas: ich bin VLW-Fan (nein, nicht VfB). Einige Änderungen, aber es reizt mich.

Da man Einzelbereiche des Baugefüges nachkaufen kann, die Gelegenheit. Das VLW einfach selbst entwerfen und bauen - kein Problem, alles flache Brettchen. Die TF mit Hilfe nachgekauft fertiger Rippen marginal zu strecken - auch keines. Mehr Arbeit, sonst nichts. Ein bißchen Gefummel mit dem Bauplan, doch mit durchpausen und dran flicken geht auch das.

Anfangs hatte mich die Umstellung auf meine neue Funke, eine mz-24Pro, abgelöscht. Ich wollte keinen Computer fliegen, sondern ein gutes Modell. Heute komme ich damit schon besser zurecht.

Fliege zZt den Pegasus-V von TopmodelCZ - gut. Doch mir fehlt ein Thermikschnüffler mit mehr Spannweite - und da erinnerte ich mich an den Inside F5J. Zuerst den TripleThermic, dann den? Mal sehen, die Teile kann ich aber schon mal ordern.

Einen Punkt kann ich den Kollegen bestätigen: wer kann, sollte das Modell mit einem leichten Getriebe-Innenläufer ausrüsten. Klarer Vorteil: daran kann nichts kaputtgeschliffen werden. Will ich auch berücksichtigen.

In einen derart edlen, richtig guten Vogel kommen bei mir nur 1a Servos, Regler, BL und Akkus.

Es ist seltsam und schön zugleich: allein der Anblick des Bausatzes und Fotos/Videos vom Modell erinnern mich an meine Anfangszeit im Modellbau und -flug, viele viele Jahre her. Dass es das heute wieder und moderner, komfortabler gibt, können wir gar nicht hoch genug schätzen.

Jungfernflug steht noch aus, aber bis jetzt steht für mich fest: besser kann man einen Bausatz + Bauanleitung + Stückliste nicht machen.
Alles passt auf 1/10 genau, alles Erforderliche ist dabei - ein bisschen eng, aber ich werde wohl ohne Blei auskommen.

Unbedingt empfehlenswert, wenn man (Modellbaukenntnisse vorausgesetzt) einen einfach zu bauenden Leistungssegler möchte.

Hallo an alle Elektro-Piloten, eigentlich muss man ja zu diesem Flieger nicht mehr viel sagen - aber als passionierter Freiflieger musste ich mir dieses Modell einfach zulegen und auch im gemeinsamen Bastelkeller unseres Vereins bauen. Gekauft Ende September, jede Woche etwa 2 Stunden gewerkelt und der Flieger war dann im Winterurlaub (Jahreswechsel) soweit fertig.... ewig auf vernünftiges Wetter gewartet und dann bei Windstille und herrlichem Sonnenschein das erste Mal seinem Element übergeben... Na was soll ich sagen - das ist wirklich ein "Obenbleiber" - fast ein ferngelenkter Freiflieger ;-) War auch zu faul, erst mal einen Handstart ohne Motor zu machen - war gut so, denn die Inside flog auf Anhieb ohne Nachtrimmung perfekt! Ich nutze das Standard-Antriebssetup von Roxxy mit 3S 1300mAh SLS Lipo, alles andere wie von den Höllein Experten empfohlen ;-) Der Flieger hat eine sagenhaft gute Sinkrate, ein tollen Einkreisverhalten - nur mal kurz Kurve einleiten - dann Sender auf Seite legen, Bratwurst essen, Bier dazu trinken und ein paar dumme Sprüche auf dem Flugplatz ablassen, immer mal beobachten wo der Flieger gerade kreist und dann wieder einen neuen Bart suchen.... Ein Speedflug mit dann doch erhöhter Schrittgeschwindigkeit rundet dann das Grinsen ab ;-) Ach ja - was so manche Kollegen in den Foren berichten, dass das Querruder nicht gut wirkt - Blödsinn... ich nutze nichtmal den empfohlenen Ausschlag aus und kann die Inside damit absolut angenehm fliegen! Für Rollen etc. ist der Flieger ohnehin nicht gedacht.... Ich habe als Bespannung Ikarex verwendet - genau wie bei meinen Freifliegern.... dabei sollte man aber vorher das Holz mit Einlassgrund behandeln, dann klebt das Zeug dann auch besser! Was ich noch empfehlen würde: im Bereich der Flügeltrennung einen "Griffbereich" mittels 1-2 beplankter Nasenbereiche schaffen - das hilft enorm beim Montieren und Zerlegen.... Beim setzen der Klappen (80-85°) unbedingt ordentlich Tiefe zumischen! Viel Spass alle ;-)

So, nun ist mein Inside auch fertig und hat den Erstflug hinter sich. Wir hatten ungefähr 3-4Bft, in den Böen etwas mehr. Der Inside flog sofort ohne Probleme mit einer Steigrate um die 6-7 m/s. Ich finde, ein guter Wert für das Modellkonzept. Die Ruderausschläge sind bei mir: Seitenruder: Max nach beiden Seiten. Höhenruder: 9mm +/- Querruder: 15mm -/ 7mm + Querruder 2: 7mm -/ 4mm + (über Schalter) Klappen: Max – Höhenruder 6mm nach unten mitnehmen Gesamtgewicht: 1170g, wobei der Rumpf mit einer 30g Gfk-Matte belegt und anschließend lackiert wurde. So hat er eine bessere Griffigkeit und Festigkeit bekommen. EWD: 1,0 Grd Schwerpunkt: 89mm Ich habe zwar THERMIK mit 2mm programmiert, aber keinen signifikanten Unterschied zur NORMAL- Einstellung feststellen können, so bleibe ich erst einmal bei der NORMAL-Einstellung. So eingestellt, gleitet das Modell traumhaft. Nimmt man die Höhenrudertrimmung nur ein Klick nach vorne, habe ich das Gefühl, als wenn man den Turbo einschaltet. Das Modell marschiert auch bei diesen Windverhältnissen zügig nach vorne. Ich bin mit einer Thermikblase weit ins Lee geflogen und mit dieser Trimmung locker zurückgekommen, ohne viel an Höhe eingebüßt zu haben. Ich fliege noch einen Xplorer2, komme aber langsam ins Grübeln.

Nach längerer Holzbau-Abstinenz habe ich während des Winters mit wachsender Begeisterung die Inside gebaut. Der Bausatz stellt alle bisherigen Modelle in den Schatten (meine Holz-Modelle: Tercel, Olympic, Blue Phönix, 3xLibelle). Mitte März - Erstflug bei windig-sonnigem Wetter: Inside fliegt sofort ohne große Korrekturen ca. 30 min lang - Akku (1300mAh) noch halb voll. Feinfühliges Flugverhalten und hervorragende Thermikempfindlichkeit - die Inside ist jeden cent wert. Aufgrund der leichten Bauweise (1080g) ist sie eher Thermikmodell als Allrounder. Ich wünsche der Inside viel Erfolg bei den F5J-Wettbewerben. Vielen Dank an Stefan und das Grüner-Team.

Die Inside mit ihrem 6 Klappenflügel ist wirklich ein weiteres Highlight am Modellhimmel. Der exzellente Baukasten ist gleichermassen für Bauanfänger wie auch geübte Modellbauer ein Leckerbissen. Durch den gesamten Bau wird man von einer perfekten, mit unzähligen Fotos bebilderten und in deutscher Sprache abgefassten Anleitung begleitet. Der gerollte Bauplan ist ebenfalls in Farbe gehalten und erleichtert einem dadurch den Überblick enorm. Die Bauteile sind restlos nummeriert und in einer Perfektion gefertigt die nach ihresgleichen sucht. Alle benötigten Kleinteile sind im Baukasten erhalten. Sämtliche Empfehlungen zur elektrischen Ausrüstung können vorbehaltlos umgesetzt werden. Der Bau der INSIDE F5J geht dank der phänomenalen Qualität flott von der Hand und in Kürze entsteht ein beeindruckendes Modell mit einer sagenhaften Flugleistung. Einen Baubericht könnt Ihr hier einsehen: http://www.corallus.cc/index.php/bauberichte-2 Ein Zeitraffer-Video vom Bau der INSIDE F5J gibt es hier: https://www.youtube.com/watch?v=A2rThaa4XH0 Und last but not least ein Video vom Erstflug hier: https://www.youtube.com/watch?v=q471nDT6bOw Ich kann die INSIDE F5J jedem der noch unentschlossen ist nur wärmstens ans Herz legen. Zu guter Letzt noch meinen besten Dank an Stefan Höllein für das tolle Modell. Baubericht und Videos dürfen natürlich verwendet werden.

Die Bestellung war bereits am folgenden Tag hier. Schneller als das große A. Wow! Der Bausatz ist unglaublich präzise geschnitten, alles passt saugend, so dass schon der Bau zur puren Freude wird. Ich bin begeistert und freue mich als Neukunde auf viele weitere Bestellungen. Daumen hoch in jeder Hinsicht.

kit con una presentación impresionante, muy bien empaquetado, con un plano estupendo y entregado en un tiempo récord, todo perfecto

Ich bin absolut kein Holzwurm kam aber mit dem vorbildlichen Bauplan und der Beschreibung sofort klar. Ich bin total begeistert von diesem Bausatz, das bleibt mit Sicherheit nicht mein einziges Modell von Grüner. Der Erstflug war einfach traumhaft, ohne jegliches nachtrimmen.

Jau, ich kann es nur immer wieder sagen. Der Bausatz des Inside ist fantastischer. Mit ihm wird gezeigt was moderne Technik gepaart mit Freude und Herzblut möglich macht. ich bin begeistert wie leicht der Bau von der Hand geht. Natürlich ist auch die klasse Bauanleitung und der sehr gute Bauplan eine große Hilfe. Das fliegen mit dem Introduktion macht schon richtig spaß..es ist eine wohltat für die Nerven..ein Obenbleiben für`s runterkommen. Ich bin schon richtig gespannt auf das fliegen mit dem Inside.

Hallo ihr Himmlischen
Ich möchte mich bedanken !
Bedanken für einige Stunden voller vergnügen ! Reiner Spaß und mit jeder verklebten Rippe um so mehr aufbauender Leidenschaft!
Der Bausatz der Inside ist ein reiner Traum und macht einfach nur lust auf mehr !
Ich warte nur mehr auf ordentliches Wetter um nach dem schon total entspannenden Bau auch endlich fliegen zu können! Lieber Stefan bitte mach weiter mit so hochqualitativen Bausätzen. Der nächste Bausatz ist schon auf meiner persönlichen Wunschliste !
LG Helmut Pichlerbauer

will auch nicht alles wiederholen. Nur soviel: bin seit 30 Jahren beruflich im Qualitäts-Management prüfend in der Industrie tätig und habe schon alles gesehen, bis hin zum Extremfall, mehrfach.

Die Qualität dieses Bausatzes, in Material und Verarbeitung ist im positivsten Sinne herausragend !!!

Man kann nur hoffen, daß Fa.Grüner / Höllein immer mehr Typen solcher Bausätze in Holz heraus bringt. Bei E-Motormodellen, vor allem zivilen historischen Luftverkehrs-Vorbildern entsprechend, würde ich mir zB die Sopwith oder ähnliche Muster, in rund 2m Spannweite wünschen (darf man ja). Vielleicht wird's ja mal was.

Der Preis für derartige Qualität ist praktisch unschlagbar !

Der Inside ist mal wieder ein tolles und durchdachtest Modell mit sehr guten Flugeigenschaften. Ein super enges Kreisen ist damit möglich. Die Ruderfolgsamkeit ist sehr gut. Ein tolles Modell. Danke

Die Inside ist mittlerweile das 6te Höllein Modell das ich gebaut habe und übertifft die nur schwer zu übertreffenden vorherigen Bausätze. Von der Anleitung über den Plan bis hin zu den extrem gut ausgeklügelten Feinheiten wie Flächensteckung und Sicherung,...einfach nur der Wahnsinn! Heute haben wir 2 Inside eingeflogen. Die Flugeigenschaften sind hervorragend. Sehr wendig, mit Thermik Stellung so langsam wie ein A380, in der Speedstellung geht sie wunderbar gegen den Wind. Mit der Butterfly Stellung im Schneckentempo Senkrecht hinunter und die Landekurve auf dem Tellerrand eingedreht. Absolut keine Tendenzen zum Strömungsabriss. Alles in allem ein sehr zu empfehlendes Modell zu einem sehr guten Preis.

Wie von Grüner gewohnt, perfekter Bausatz, Bauplan und übersichtliche, sehr gut bebilderte Anleitung. Beim Bau keine negativen Überraschungen. Die Konstruktion überzeugt durch sehr gute Detaillösungen, wie die Flächenverbindungen und die Flächensicherung. Das Servobrett wurde entgegen dem Plan verschraubt und am vorderen Spant angeschlagen, der 8-Pol-Stecker wurde in die Fläche geklebt. Somit hat ein RX9DR M-Link Empfänger und daneben das MPX-Vario Platz. Mit 1300er Akku, 82g-Motor kommt meine Inside auf 1205 g. Erstflug problemlos, Motorsturz stimmt, wenige Trimmschritte und es konnte bereits entspannt geflogen werden. Um die EWD auf 1,5 - 2° zu reduzieren, wurde das HLW an der vorderen Schraube mit 0,8 mm unterlegt. Schwerpunkt 89 mm. Zum Fahren der Klappen werden min. 30% Tiefe benötigt. Zweitflug in fast ruhiger Luft: Kaum Feinabstimmung erforderlich, sauberer Geradeausflug, sehr gute Kreisflugeigenschaften, Speed- und Thermikstellung machen sich deutlich bemerkbar. Das Modell reagiert direkt auf Steuerbefehle, ist ertaunlich wendig und der Geschwindigkeitsbereich hat mich vor allem in der zügigen Gangart überrascht. Landungen im Schneckentempo ermöglichen auch den Einsatz außerhalb von Rasenpisten. Ein rundum gelungener Flieger - Glückwunsch!

Die Inside F5J ist wirklich ein sehr gelungenes Modell, die Qualität des Bausatzes ist absolute Spitzenklasse. Ich wollte das Modell eigentlich erst über den Winter fertigstellen, war aber so fasziniert das der Bau innerhalb kurzer Zeit umgesetzt wurde. Der Erstflug war völlig problemlos. Ich freue mich auf viele weitere Flüge in der neuen Saison. (Kann aber sein das auch im Winter weitegeflogen wird).

Ich stamme noch aus der Zeit des Amigo 1 mit 1800 mm Spannweite. An die Zeit des Bauens kann ich mich noch sehr gut erinnern. Zunächst war ich enttäuscht, dass der Amigo eine Stufe im Rumpf hatte, die ich so nicht im Prospekt und auch nicht auf dem Karton gesehen hatte. Sei es drum, ich wollte unbedingt loslegen. Uhu hart und Glaskopf Stecknadeln aus Mutters Nähkiste und Wäscheklammern waren die standardmäßigen Fixiermöglichkeiten. Dann ging es an das Ausbrechen der gestanzten Bauteile. Nicht alles ging glatt und einiges musste nachgearbeitet oder gar neu angefertigt werden. Die Qualität war auf keinem hohen Niveau und überhaupt nicht vergleichbar mit den heutigen Möglichkeiten. Das Modell flog dann irgendwann .... naja. Damals war ich begeistert mit allen Höhen und Tiefen - ein Freiflugmodell eben. Den Bausatz des "Inside" kann man heute wirklich als Traum-Bausatz bezeichnen. Alles passt wunderbar und ist konstruktiv bestens durchdacht - besser geht es nicht!! Ich bin total begeistert und freue mich auf die ersten Flüge. Herzlichen Dank an Stefan Höllein und an Grüner, meine Amigo Bauphobie ist vorbei!!!