Kabinenhaubenmechnanik kurze Bauform 1:2,0 / 1:3,5

Kabinenhaubenmechnanik kurze Bauform 1:2,0 – 1:3,5

Es handelt sich um eine universell einsetzbare Kabinenhaubenmechanik für die vordere Kabinenhaube in einer verkürzten Bauform. Diese kann verwendet werden, wenn die Platzverhältnisse den Einbau unserer Kabinenhaubenmechanik mit Feder nicht zulassen (z.B. wenn ein FES-Motor den Bauraum verengt oder wenn das Modell eine kurze Nase hat).

Diese weißt folgende Merkmale auf:

• gefertigt aus 3,0 mm GFK (schwarz gefärbt)
• die Kabinenhaube wird von Hand nach oben geführt und rastet am obersten Punkt ein
• zum Entriegeln wird ein federbelasteter Stift zur Seite geschoben und die Haube kann von Hand abgesenkt werden
• Gewicht: 100 Gramm
• die gesamte Mechanik wird über einen Hauptspant (6 mm Flugzeugsperrholz / 10fach verleimt) mit dem Modell verklebt und kann durch die Demontage von nur 2 Schrauben aus dem Modell entnommen werden
• die Haube wird an der Unterseite des Instrumentenpilzes mit einem kleinen Holzteil verklebt. Das Holzteil hat einen Bajonettverschluß, der in den Tragearm der Mechanik eingesteckt und mit einer zentralen Rändelschraube am Tragarm verschraubt wird. So kann die gesamte Haube in Sekunden vom Modell getrennt werden
• die Kabinenhaubenmechanik kann universell im Maßstab 1:3,5- 1:2,0 verwendet werden

Lieferumfang:

• Haubenmechanik fertig aufgebaut mit Rastmechanismus
• ein Holzspant (vorderer Hauptspant mit Aufmaß zur Rumpfabformung)
• Anleimplatte für Instrumentenpilz (demontierbar)
• Verschraubungsmaterial

Hinweise:

• die Kabinenhaube kann durch über eine zentrale Rändelschraube werkzeuglos in Sekunden komplett entfernt werden. Dies ist sehr hilfreich bei Arbeiten an der Haube, der Instrumententafel oder am Modell (wenn die Haube hierbei im Weg ist). Der Bajonettverschluss, welcher mit der Anleimplatte verschraubt ist, greift formschlüssig in den Tragearm ein. Hierdurch sitzt die Haube sehr stabil in dem Tragearm und kann nicht wackeln. Nach dem Aufstecken hält die Haube bereits im Bajonett und kann dann mit der Zentralschraube befestigt werden.
• es werden sämtliche Komponenten, die zum Einbau und dem Betrieb der Mechanik nötig sind, geliefert. Sie als Anwender müssen lediglich die obere Modellgeometrie abformen und auf den Hauptspant übertragen. Dieser kommt mit entsprechend Aufmaß. Das Positionieren und Einkleben schließen die erforderlichen Arbeiten ab.