Die Seilanlenkung ist für ein Servo in Standardgröße (20 mm) so aufgebaut, dass sie am hinteren Spant des Fahrwerkes festgeschraubt werden kann. Hierzu werden drei M3 Schrauben benötigt, (die Schrauben sind nicht im Lieferunfang enthalten, da die Länge abhängig von der stärke des Spantes ist) die durch den Spant in die Einschlagmuttern der Befestigungsplatte geschraubt werden.
Über eine eine zentrale Zylinderkopfschraube (M4) kann die Einheit mit dem Servo nach Vorne oder Hinten geneigt werden. Somit können die Seile, die zum Seitenruder führen, sehr einfach gespannt oder gelockert werden. Somit entfällt das Einstellen über Löthülsen und Gabelköpfe falls das Seil zu locker oder zu straff ist. Wenn die Seile einmal korrekt eingebaut worden sind, kann in Sekunden auf zu lockere oder zu straffe Seile reagiert werden.
Die Halterung kann komplett versteckt hinter dem hinteren Fahrwerksspant montiert werden. Hierzu muss ein Langloch in den Spant eingebracht werden, über welches man Zugang zur Zylinderkopfschraube hat. Eine Feder hält hierbei die schwenkbare Einheit auf Spannung, dadurch kann sich die Zylinderkopfschraube auch nicht lockern oder bewegen. So bleibt die Einstellung erhalten.
Der Verstellweg beträgt 10 mm, wenn die Schwenkeinheit also in der Nullposition ist, kann 5 mm nach Vorne und 5 mm nach Hinten verstellt werden. Dies kann durch die Einstellung der Seile beeinflußt werden.
TECHNIK:
- gefertigt aus 2,5 mm CFK
- geschachtelt und verklebt
- extrem stabiler Aufbau
- Verstellweg 10 mm gesamt
- 3 Einschlagmuttern M3 zur Verschraubung mit dem Spant
- incl. Feder und Zylinderkopfschraube M4 zur Verstellung des Weges
- incl. 4 x M3-Schrauben und Sicherungsmuttern für das Servo
- Gewicht der Einheit 35 Gramm
